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W. W. Grainger
排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？W. W. Grainger是一家配送中心運(yùn)營商，通過大量培訓(xùn)、利潤分紅和福利優(yōu)勢，建立起成熟而忠誠的員工隊(duì)伍。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,222網(wǎng)址：www.grainger.com ...
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坐忘與心齋
《財(cái)富》（中文版）-- 回曰：“回益矣?！敝倌嵩唬骸昂沃^也？”曰：“回忘禮樂矣！”曰：“可矣，猶未也?！彼諒?fù)見，曰：“回益矣?！痹唬骸昂沃^也？”曰：“回忘仁義矣。”曰：“可矣，猶未也?！彼諒?fù)見，曰：“回益矣！”曰：“何謂也？”曰：“回坐忘矣?！敝倌狨砣辉唬骸昂沃^坐忘？”顏回曰：“墮肢體，黜聰明，...
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Robert W. Baird
排名：14 (去年排名：11)是什么使這家公司如此偉大？這是一家投資顧問公司，員工盛贊公司以誠信為本。“我曾在多家公司任職，”一位經(jīng)理說，“Baird擁有業(yè)內(nèi)最勤奮、最誠實(shí)、最講道德的員工?！?009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：718網(wǎng)址：www.rwbaird.com...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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別一心多用了，專注點(diǎn)吧
讀這篇文章的時(shí)候你同時(shí)在做什么？會(huì)不會(huì)一邊發(fā)短信，一邊刷微博？有沒有同時(shí)用手機(jī)、座機(jī)、平板和筆記本電腦？ 我們都忍不住這樣，只是各人程度不同而已。畢竟，一心多用是高效的標(biāo)志，能顯示大腦處理事情效率高，不是么？其實(shí)大錯(cuò)特錯(cuò)。是時(shí)候重申專注的力量了。問題不在你，而是你的大腦同時(shí)做好幾件事會(huì)讓你感覺非常忙...
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王石的成功和 “中國式老板”的失敗
王石去年出的那本書的題目《王石說：我的成功是別人不再需要我》很有吸引力。通讀全書之后再看題目，“意會(huì)”出了三層意思：首先，當(dāng)年萬科曾經(jīng)是需要王石的；其次，現(xiàn)在萬科已經(jīng)不再需要王石了；再次，王石把“不再需要”視為其個(gè)人成功的標(biāo)志。假如我們認(rèn)同王石的這一衡量創(chuàng)業(yè)者成功與否的標(biāo)準(zhǔn)，那么，我們也許不得不承認(rèn)...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退
1998年，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí)，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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王石計(jì)劃81歲三登珠峰，靠實(shí)力還是財(cái)力？
2023亞布力中國企業(yè)家論壇年會(huì)上，萬科集團(tuán)創(chuàng)始人王石表示，計(jì)劃81歲時(shí)第三次登頂珠峰。此番發(fā)言回應(yīng)了前一天俞敏洪對(duì)他的“調(diào)侃”。俞敏洪稱，“世界的最高峰還是在下面仰望更好一點(diǎn)。為什么要把它踩在腳下呢？而且踩了一次還得踩第二次，踩了第二次還得踩第三次，我覺得有點(diǎn)過了。”王石稱，2003年第一次登上珠...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個(gè)購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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